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北上广深限车—租车企业购车“心慌

作者: 日期:2013-12-4 21:20:10 人气:

        北上广深限车—租车企业购车“心慌”

    来自商丘租车网的消息:“限车令”使得北上广深的汽车租赁市场正呈现出一派火爆的景象,然而2013年仅6800个营运小汽车的摇号指标,将更大程度考验着这些发达城市的汽车租赁企业。
  “北京‘治堵’新政对汽车租赁企业的打击程度,或将不亚于汽车销售、旧车销售企业。”昨日,中国道路运输协会高级工程师、北京市运输管理局专家委员会委员张一兵在接受商丘租车网小编采访时表示。
  “汽车租赁通常的经营模式是购置新车,租赁1~3年后将车辆投入旧车市场,再买入新车。如果这个循环被打乱,汽车租赁经营将受到很大影响。”张一兵说,“由于汽车租赁需求的不确定性,为了保住市场,部分汽车租赁企业可能会在没有确定客户的情况下参加每次的摇号,其后果就是中了的企业未必需要,需要的企业未必能中,或将遭遇‘有车卖不出,有客户没车租’的尴尬境地。”
   据资深业内人士对记者估算,北京作为国内最大租车市场,目前拥有汽车租赁企业大约有450~500家。一旦“限量摇号”在全国推广,由此引发的“蝴蝶效应”将难以想象。
   新车摇号指标严重短缺
   按照北京此次 “治堵”的新规,2012年度北京市小客车总量额度指标为30万个,平均每月2万个,其中营运小客车只占2%。也就是说,处于“营运小客车”梯队的汽车租赁行业在北京2012年可以参与摇号的指标只有4800个,并且参与摇号的既包括新车,也包括二手车。
  “作为‘北上广深’四大重点市场之一,北京上百家汽车租赁企业争抢4800个车牌指标,这将很难满足市场需要。”有不愿具名的专家表示。
   作为目前国内车队规模最大企业之一的神州租车,早在2012年11月就抛出6亿元采购6000台运营车辆的计划。昨日,神州租车(中国)有限公司高级副总裁钱治亚在接受商丘租车网小编采访时表示,截至2011年底,公司运营车辆已达1.6万辆,其中在京运营有3000多辆京牌车辆。
   钱治亚告诉记者,在北京治堵新政颁布前后,神州租车的出租率已接近饱和,但由于自2012年12月1日起,神州租车全线95%的运营车辆开始为期一个多月的“5折酬宾”,市场反应强烈,因此截至目前,“新政”对于出租率的影响还不能明确用数据体现。钱治亚还表示,神州租车新增车辆将按照北京市关于新车购置的相关条例执行。
   但显而易见的是,北京限购会极大刺激租车需求的爆发,某种层面甚至会上升为一种刚性需求。同时,中国的汽车租赁目前正备受国内外各大资本的热捧,各项融资动作此起彼伏,车队规模也必然随之日益壮大。
   对于备受关注的 “限量摇号”,一嗨租车董事长章瑞平昨日对商丘租车网小编表示,除了原牌照可以延续使用以外,希望新车牌指标可以按照“企业需要”和“实际能力”即市场规模来分配。
   据了解,总部位于上海的一嗨租车目前在全国范围内可运营车辆数为8000多辆。一嗨租车和神州租车都曾表示,在未来的5年内,车队规模将有望升至10万辆。
   二手车处置将成难题
   按照汽车租赁通常的经营模式,1~3年后,租赁车辆将投入旧车市场,再买入新车。而北京小客车登记规定,无论新车、旧车的购置都需要摇号配置指标,购买二手车必须参加摇号,原车的车牌是不能跟随车辆一起转让的。
   “可以预见,作为一种稀缺资源,多数获得车牌配置的人不会去购买二手车。”张一兵表示。由此一来,汽车租赁企业二手车的置换也将受到很大影响。
   安邦咨询首席研究员陈功对商丘租车网小编表示,由于有指标和总额的限制,目前二手车的过户几乎已经全部停止。可以预见,二手车的价格未来肯定还会下降,这也将是汽车租赁企业很大的损失。
  钱治亚表示,目前神州租车90%的运营车辆都是新车,如果从短期和局部看,在“限量摇号”政策影响下,北京当地的二手车需求有可能相应减少,但北京的二手车的供给对象是面向全国的,从全局和长远看,对市场的影响应该有限。
  不过,现在全国其他城市的限车政策也在酝酿之中,加上异地销售带来的成本影响,租车行业旧车的处理仍将成为一大难题,至少将带来收入方面的损失。目前对此问题,行业采取静观未来发展的态度。
  “一嗨租车的二手车置换或许会是3~5年,具体问题怎样解决,只能根据进一步的政策来变更。”章瑞平说。
  除此之外,北京“治堵新政”中规定,非本市载客汽车含临时号牌车辆需进入五环路行驶的,需办理进京通行证。对此钱治亚表示,“由于神州租车‘全国连锁、异地还车’的服务特点,有些京牌车辆至今还在外地。近期,为应对北京市场的春节运营高峰和未来的市场需求,公司正着手将外地京牌车辆陆续调回北京。”
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